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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Mitchell D-40 Junior, voiture routière de 1917


La Mitchell D-40 Junior, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1917.


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1914 : la gamme se compose de trois modèles Mitchell, Four, Little Six et Big Six.

En 1916, Mitchell sortit une éphémère V-8, 48 CV.

1917 : la chaîne de montage de chariots est revendue à Deere de Moline (Illinois).
- Plus de 10000 voitures Mitchell produites soit la meilleure année avec 1919.
- En 1917, la société Mitchell s’attela à la fabrication d’une série de 6 cylindres classiques qui n’avaient guère d’allur.

En 1920, un radiateur incliné donna naissance à l’épithète «l’ivrogne Mitchell», aussi fut-il rapidement remplacé par un radiateur vertical pour la saison de 1921.

1890 : William Turner Lewis et Henry Mitchell ont créé la "Mitchell & Lewis Wagon Company" qui fabriquera des bicyclettes.
- 1901 : production d'une voiture à moteur essence avec la "Wisconsin Wheels Works".
- 1903 : arriver du "Runabout model IV" en monocylindre.
- 1904 : la "Mitchell Motor Car Company" engloble les deux firmes et deux nouveaux modèles 2 et 4 cylindres arrivent.
- 1905 : le model B4.
- 1907 : sort les model D - E - F de 20, 24 et 35cv, et également des camions légers et des autobus.
- 1910 : arrivée du premier moteur 6 cylindres pour le model S particulièrement silencieux.
- 1912 : abandon des productions utilitaires.
- 1914 : la gamme se compose de trois modèles, Four, Little Six et Big Six.
- 1917 : plus de 10000 voitures produites soit la meilleure année avec 1919.
- 1923 : la production retombe à moins de 700 unités qui crée la faillite dès le mois de juin et les installations ont été vendues à Nash.

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1890 : William Turner Lewis a rejoint Racine après la guerre civile et a marié la fille de Henry Mitchell et ils ont créé ensemble la "Mitchell & Lewis Wagon Company" qui fabriquera également des bicyclettes. 1901 : production d'une voiture à moteur a essence développant 1,5cv avec la "Wisconsin Wheels Works".

1903 : il faut attendre cette date pour voir arriver le "Runabout model IV" en monocylindre. 1904 : la "Mitchell Motor Car Company" engloble les deux firmes et deux nouveaux modèles 2 et 4 cylindres arrivent. 1905 : le model B4 est équipé d'un 4 cylindres. 1907 : il ne reste que le moteur 4 cylindres pour les model D - E - F de 20, 24 et 35cv mais la firme produit également des camions légers et des autobus.

1910 : arrivée du premier moteur 6 cylindres développant 50cv pour le model S particulièrement silencieux. 1912 : abandon des productions utilitaires. 1914 : la gamme se compose de trois modèles, Four, Little Six et Big Six. 1917 : la chaîne de montage de chariots est revendue à Deere de Moline (Illinois). Plus de 10000 voitures produites soit la meilleure année avec 1919. 1923 : après des années fastes, la production retombe à moins de 700 unités qui crée la faillite dès le mois de juin et les installations ont été vendues à Nash.

Production de véhicules anciens de la marque Mitchell, nombre d'exemplaires par année: 1903 = 50. 1904 = 82. 1905 = 315. 1906 = 666. 1907 = 1377. 1908 = 2166. 1909 = 2946. 1910 = 5614. 1911 = 5813. 1912 = 6316. 1913 = 3813. 1914 = 2253. 1915 = 6230. 1916 = 7680. 1917 = 10938. 1918 = 9218. 1919 = 10873. 1920 = 3183. 1921 = 4430. 1922 = 2290. 1923 = 713.




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